具有很大的實用性。由于它比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤膠結材料具有更好的性能和經(jīng)濟、環(huán)境效益，還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠結材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題，具有獨特的土壤固化效果和較廣的實用性，已經(jīng)被大量應用于公路的基層及底基層、建筑地基的處理等領域。使用方便，易于運輸和儲存。高濃縮、用量少、運輸費用低，供應半徑大;不燃燒、不易爆、室溫下可儲存一年以上。上述幾點優(yōu)勢，可以預見泥漿固化劑將會再工程建筑等領域得到大量應用。根據(jù)市場定額標準，采用軟土就地固化處理可節(jié)約造價約20%～40%，具有較高的推廣價值。深圳本地固化劑

隨著對土壤固化劑的研究不斷深入，目前土壤固化劑被主要用于軟土地基處理、公路工程和水利工程。另外其在鐵路工程、港口和工程、農(nóng)業(yè)工程、保護、戰(zhàn)場工程、工程中也進行了嘗試使用，均取得了明顯的經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益。什么是土壤固化劑呢？土壤固化劑是土壤固化外加劑的簡稱，是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料，對于需加固的土壤，根據(jù)土壤的物理和化學性質，只需摻入一定量的土壤固化劑，經(jīng)拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。深圳本地固化劑固化劑溶液中的高價離子可以改變土壤顆粒表面電性和水膜厚度，土壤顆粒間的吸附力，增大密實度，滲水性。

土壤固化劑是一種高科技新型環(huán)保筑路材料，直接作用于各類土質，將土壤就地固化。以分布廣且廉價的“土”作為主要原料，可以替代穩(wěn)定沙礫、二灰碎石等傳統(tǒng)筑路材料；可用于市政道路、高速公路、廠區(qū)道路、人行道、鄉(xiāng)村公路、機場跑道的路基和各種建筑場地的地基處理。土壤固化劑與含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成網(wǎng)狀結晶體，穿插在土壤顆粒空隙間形成強度骨架。土壤固化劑的成分和土壤顆粒參加化學反應，激發(fā)土壤的自身物質生成不溶于水的堅硬物質，填充在強度骨架之中，使固化土形成不可逆的堅實板體，并具有良好的耐久性。

對于較長施工段的土壤取樣，要分別對待，一定不能圖省事，這樣會嚴重影響土壤取樣的準確性，進而影響試驗的效果，導致土壤固化劑的選擇和用量出現(xiàn)較大偏差。取土做試塊配比第二，保證土樣的自然含水量，避免因時間、溫度等原因引起的土樣含水量的變化。取樣前，應嚴密設計取樣的步驟、方式和方法，以保證土樣的普遍性。再次，在測試開始前，應對土壤樣品進行初步處理，去除土壤中的雜質，如葉、根、根等，以保證測試的準確性。結合土樣的顆粒分析，采用土壤固化劑可以經(jīng)濟、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術之一。

不同類型的土壤固化劑與土壤作用的機理各不相同，但其本質都是通過固化劑的添加改變土體架構，增強土壤顆粒相互作用，進而提升土體強度。1.1無機類土壤固化劑對于無機類土壤固化劑，該類材料一般為固體粉末，以石灰、水泥、礦渣和硅酸鹽等為主要成分。該類材料與水接觸后可發(fā)生水化反應，產(chǎn)生水化硫酸鈣、水化硅酸鈣等凝膠產(chǎn)物，該產(chǎn)物部分與土壤中礦物活性成分絡合連接土壤顆粒，部分通過自身固化生產(chǎn)骨架結構，進而固化土體，穩(wěn)定土壤。土壤固化劑被主要用于軟土地基處理、公路工程和水利工程。深圳本地固化劑

土壤固化劑無污染，稀釋后的固化劑水溶液無毒、無害，屬于環(huán)保節(jié)能型新材料，有效解決筑路材料污染問題。深圳本地固化劑

固化劑溶液中的高價離子可以改變土壤顆粒表面電性，降低土壤顆粒的水膜厚度，提高土壤顆粒間的吸附力，增大密實度，降低滲水性。土壤經(jīng)過粉碎、拌合和壓實等物理外力的作用下，土壤顆粒彼此靠近，從而減少被固化土的空隙，使固化體系進一步密實，從而具有較強的承載能力和防水能力。能夠提高抗壓強度。土壤固化劑可提高土壤的密實度，被壓實后，其抗壓強度較同量傳統(tǒng)材料相比可提高40-200%以上，可將工地現(xiàn)場的任何土壤處理成堅實耐久的柔性路基，從而使路面具有很強的承載能力。深圳本地固化劑

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